6月18日，从德感工业园传出喜讯，中冶赛迪配备有限公司将携手河北永洋特钢集团有限公司打造。现在项目已正式签约，投产后将打破国外供货商对重轨出产线配备商场的独占。

  由于大分量车辆运转的轨迹要承当较大的车辆分量，因而钢轨较为粗重，轨迹标准要求也更高。大多数都用在国家标准的区际铁路（含高速铁路、重载铁路）、城际铁路、市域铁路以及地铁等。

  “咱们将承当永洋特钢重轨出产线的开坯轧机区、全能轧机区、矫直区、钢轨精整线、型钢精整线的机电液成套设备设计和供货。”赛迪配备担任的人介绍。

  据了解，为确保出产质量，企业将投入悉数技能力量，例如，选用赛迪集团具有自主知识产权的BDCD新式开坯轧机、三机架可逆式UMCD全能轧机、水平门式矫直机和立式矫直机等核心技能。

  赛迪配备为何能与河北企业永洋特钢结缘？本来，大型精品轨梁出产线项目已不是两边榜首次协作。正是由于赛迪配备过硬的技能，永洋特钢才会又一次向该公司抛出“橄榄枝”。

  “现在，咱们正在为永洋特钢全能轧机轻轨线的全线开坯轧机和全能轧机成套设备做最终的调试。”赛迪配备担任人介绍，该轻轨出产线具有多项国内“榜首”——

  国内榜首条选用全能连轧工艺（BD1+BD2+7架全能连轧机组）出产轻轨的出产线